Havacılık

Güdümlü Balon – Zeplin

Güdümlü Balon – Zeplin Birinci Dünya savaşının ortalarından itibaren müttefik deniz kuvvetleri güdümlü balonlar kullandılar. Uzun süre havada kalarak uzak mesafelere gidebilen bu balonlar, mayın tarlalarının gözle görülerek tespit edilmesine,. böylece konvoyların korunmasına, ayrıca sistematik şekilde gözetleme karakollarının kurulmasına imkân verir. 1918’den sonra gövdesi madenî karkaslı balonların üst üste kazalar (1923*te Dixmude, ex-Zeppelin güdümlü ... Okumaya devam edin →

Yolcu Uçakları

YOLCU UÇAKLARI Bazı yolcu uçakları gökyüzünde uçan bir otel gibidir. 500 kişiye kadar insan taşıyabilirler. Bir çıkış bir de iniş merdivenleri vardır. Bazılarında yemek odaları ve eğlence odaları bulunur. Yolcu uçaklarında ayrıca mutfak, banyo, soyunma odaları ve tuvaletler de vardır. Uçarken yürüyebilir ya da uyuyabilir, akşam yemeği yiyebilir, film seyredebilir, müzik dinleyebilir ya da oyun oynayabilirsiniz. Her yolcu uçağının uçuş mürettebatı vardır. ... Okumaya devam edin →

Kontrol Kulesi – Hava Trafik Kontrol

Kontrol Kulesi – Hava Trafik Kontrol Kontrol kulesi ya havaalanının en yüksek binasının üstündedir ya da kendi başına ayrı bir kuledir. Büyük bir havaalanının birden fazla kontrol kulesi olabilir. Kontrol kulesinin duvarları özel bir camdan yapılmıştır. Burada çalışanlar her tarafı rahatlıkla, güneşten rahatsız olmadan görebilirler. Kontrol kulesinin üstünde meteoroloji aygıtları ve uçaklara işaret vermekte kullanılan ışıldak bulunur. Işıldaklar önce ... Okumaya devam edin →

Uçağın Gelişimi

Uçağın Gelişimi ÜNLÜ ÖNCÜLER Çok eski zamanlardan beri insanlar uçmayı düşlemelerdir. 1490’da Kristof Kolomb’un Amerika’yı keşfinden iki yıl önce, Leonardo da Vinci uçan araç planları çizmiştir. Ama bunları uçurmak üç yüzyıl kadar bir zaman aldı. İlk uçan araçlar içi sıcak hava ya da hidrojen denen gazla dolu balonlardı. Sıcak hava ve hidrojen havadan hafif oldukları için balonlar havaya yükselirlerdi. 1844 yılında “La France”, ... Okumaya devam edin →

Uçağın Parçaları

Uçağın Parçaları Uçağın otomobil ya da gemideki gibi direksiyonu yoktur. Pilot, uçağı yere saplanmış bir kol ile yönetir. Buna kumanda kolu (lövye) denir. Bazı uçaklarda kumanda kolunun tepesinde yalnızca bir yumru olabilir, öteki uçaklarda ise kumanda kolu yarım ya da tam daire biçiminde biter. Kumanda kolu, uçağın kuyruğunda hareket edebilen bir parça olan, yükselme dümenine bağlıdır. Yükselme dümeni yukarı ve aşağı doğru hareket eder. Kumanda kolunu geriye ... Okumaya devam edin →

Uçaklar Nasıl Uçar

Uçaklar Nasıl Uçar – Uçaklar Nasıl Çalışır ÇEŞİTLİ UÇAKLAR Tarihin akışında, uçakların ortalıkta görünmesi pek eski değildir. Dede ve nineleriniz sizin yaşınızdayken insanlar bir uçak motoru sesini duyduklarında onu görebilmek için sokaklara koşuşurlardı. Bu yüzyılın başlangıcında bir uçağın yerden havalandırılması ve birkaç saniye havada kalması harika bir olaydı. Ancak günümüzde dünya üzerindeki hava, her türlü uçak için adeta bir pist ... Okumaya devam edin →

Dikey İniş Kalkış Yapan Uçaklar

Dikey İniş Kalkış Yapan Uçaklar DİKEY KALKIP İNEN UÇAKLAR: Çoğu uçaklar havaalanlarından havalanırlar. Uçaklar, motorlarının itişi ve kanatları çevresindeki rüzgârın kaldırma gücü onları havaya kaldırıncaya dek, pist boyunca rüzgâra doğru hızla giderler. Ama bir pist bazı uçakların gerekli uçuş hızına erişmesi için çok kısa ise ne olur? Eğer pist hiç yoksa ne olur? Bu durumlarda uçaklar nasıl havalanır? Helikopterin bu konuda hiçbir sorunu yoktur. ... Okumaya devam edin →

Helikopter Nasıl Uçar

Helikopter Nasıl Uçar Helikopterler, kanatlı uçakların yapamayacakları birçok işi yapar. Helikopterin kanatları yoktur. Bunun yerine, kalkışını, üzerine yerleştirilen kanatlarla rotor yapar. Rotorlar bir vantilatör gibi dönerler ve helikopterin uçmasını sağlarlar. Pilot rotor kanatlarının yönünü ve eğimini değiştirerek, helikopteri ileri geri ya da dosdoğru yukarı hareket-ettirebilir. Hatta pilot helikopteri havada durağan tutabilir. Her helikopter birbirine benzemez. ... Okumaya devam edin →

Deniz Uçakları

Deniz Uçakları DENİZ UÇAKLARI: AMFİBİK UÇAKLAR VE BAZI YENİ SU UÇAKLARI Deniz uçakları öteki kiiçük uçaklar gibi yapılırlar. Ancak bunlarda tekerlek yerine su kızakları vardır. Deniz uçağı pilotları, pist yerine göllere, okyanuslara ya da ırmaklara inmek zorundadırlar. Deniz uçakları balıkçılığa düşkün olan sporcular tarafından, balık avının bol olduğu uzak yerlere uçmak için sık sık kullanılır. Bazen su kızaklarının hemen üzerine kayışla kanolar ... Okumaya devam edin →

Orman Uçakları

Orman Uçakları UÇAN ORMAN BEKÇİLERİ Orman bekçileri, kendilerine yardımcı olması için tüm yıl boyunca, küçük uçaklar ve bazen helikopterler kullanırlar. Ormanların çok kuru ol duğu yaz ve sonbahar aylarında “uçan bekçiler” ormanlar üzerinden uçarak orman yangınının ilk belirtileri olan alev ve dumanları gözlerler. Yangını gören bekçi, en yakın bekçi istasyonunu arar ve yangının nerede olduğunu, hangi gereçlerin getirilmesi gerektiğini bildirir. Sonra ... Okumaya devam edin →